福特首席执行官表示：对特斯拉以及中国造车新势力所达到的领先水准感到意外

11月12日消息，据《商业内幕》报道，在即将上线的博客节目里，福特首席执行官吉姆·法利称，特斯拉与中国造车新势力的领先程度让他颇为震惊，这也更加坚定了他推动公司改革的决心。

法利透露，当我们拆解第一辆特斯拉Model 3和中国汽车时，我们发现的东西令人震惊。

福特Mustang Mach-E的电气线路长度比特斯拉多出约1.6公里，这不仅使车辆重量有所增加，还需要配备更大、成本更高的电池。

据报道，法利从2020年起担任福特首席执行官，通过对竞争对手的拆解分析，他坚信公司必须做出改变，以应对这些新的竞争挑战。

2022年，法利推动福特将电动汽车业务独立为新部门Model E。2024年该部门亏损超50亿美元，今年预计仍会出现相近规模的损失，不过法利称自己对当初的拆分决定并不后悔。

法利表示：“我清楚这在商业层面会极为残酷，然而这对于福特电动汽车业务的发展以及对投资者履行责任而言，都具有至关重要的意义。”

据了解，法利经常警告称，中国的电动汽车巨头对福特和其他西方汽车制造商构成生存威胁。

今年6月，他曾表示中国电动汽车“远胜于”西方的同类产品；到了上个月，他又指出比亚迪等中国品牌在全球电动汽车市场中“完全占据主导地位”。

中国汽车制造商凭借推出各类高科技电动汽车与高性价比车型，已然领先于多数西方同行——如今众多中国品牌正积极拓展海外市场，在欧洲及发展中市场快速占据一席之地。

我们如今了解到，美国的电动汽车市场和我们此前的认知存在显著差异——美国消费者对价格亲民的电动汽车更感兴趣，而非那些售价高达七八十万美元的车型。

为了顺应这一市场趋势，福特再次对其电动汽车战略进行调整。今年8月，福特新推出了一条电动汽车生产线，该生产线的首款下线车型为一款售价3万美元的中型皮卡，预计在2027年正式推出。

法利表示，“这将帮助福特击败比亚迪和特斯拉。”