蜂巢能源董事长透露：在新能源汽车起火事故里，三元电池热失控的占比达到70%

11月17日消息，在近日举办的2025年11月第十届动力电池应用国际峰会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新公开指出：新能源汽车起火事件里，三元电池热失控的占比达到了70%之高。

他进一步指出：“动力电池热失控是新能源汽车起火事件的主要原因，三元锂电池由于其特殊的材料特性，一旦发生热失控，反应更为剧烈，热蔓延速度更快。”

据了解，三元电池的热失控过程十分迅猛：当温度超过200℃时，三元材料（NiCoMn/Li）的结构会发生崩塌，进而释放出大量氧气；这些氧气会与电解液发生剧烈反应，最终产生大量热量和有毒气体。

内部压力急剧上升，导致壳体发生破裂，进而引发喷射性燃烧，火焰最远能够达到4米。电池包内部的热失控会产生“多米诺效应”，在5到10分钟的时间里就会扩散至整个电池系统。

2026年开始施行的新国标（GB38031）针对电池热失控制定了更为严格的要求。在旧标准中，仅规定热失控发生后5分钟内不得起火；而新标准则进一步要求，热失控后2小时内不能出现起火或爆炸情况，同时所有监测点的温度都必须控制在60℃及以下。

此外，杨红新在演讲中还指出，半固态技术是攻克三元电池热稳定性难题的关键突破口。

和三元电池比起来，固态电解质能显著减少热失控的可能性，其触发温度提高到了350℃以上，就算出现热失控的情况，也不会释放出大量可燃气体，燃烧的风险降低了90%。

在量产规划层面，蜂巢能源已搭建起2.3GWh的半固态电池专属产线，同时完成了第一代能量密度为270Wh/kg的方形电芯研发工作，很快就会启动C样的批量试制流程。

值得一提的是，这款产品不仅赢得了欧洲知名品牌电动汽车的订单，还顺利成为央企eVTOL项目的定点合作产品。