近日,雷军在微博上连续发布多条视频,展示了小米HAD增强版所具备的多项辅助驾驶功能。
最新的视频演示了在夜间以100km/h行驶时,遇到“前车消失+多车连环相撞事故现场”的情况,小米AES系统会采取怎样的应对措施。
在一段夜间高速公路的视频画面里,一辆小米YU7正跟在前车后方行驶。途中,前车突然发现前方有事故车辆,随即紧急打转向进行避让。就在这个时候,小米YU7的AES系统发出了连续的声音提醒,并且借助紧急转向辅助功能,最终成功避开了危险。
据了解,在测试场景里,前车以极限距离完成避险操作,而本车和障碍物之间的距离过短,这便是十分典型的“消失的前车”场景。
在这种情形下,就算前向防碰撞辅助系统进行全力制动,严重碰撞仍然难以避免,无法起到有效的避险作用。
在旁侧车道空旷的情况下,借助紧急转向辅助AES顺利避开了危险。
值得注意的是,小米多张官方PPT上以醒目的大字标明“辅助驾驶并非自动驾驶,驾驶过程中仍需时刻保持专注”,以此提示用户辅助驾驶存在一定局限性。
此前小米汽车官方微博也曾公开提醒:“辅助驾驶并非自动驾驶,在当前阶段它依旧是一项辅助功能,驾驶过程中仍需始终保持专注。”