极限时刻现金只够支撑小几个月，技术路线走进死胡同，与母公司大疆商定好的“断供”日期，越来越临近。 内部工程师抱怨前景渺茫：“规则写不下去了，解决一个问题又冒出来十个问题。” 业内车圈质疑不断：“这家公司，是不是只能做便宜货？” 舆论看衰曝料也不少，比如动不动传出“卓驭在XX公司的定点项目，又丢了”。 起步、创业进入第10年，沈邵劼决定不再沉默，首次公开回应关于卓驭科技的一切。 百亿估值是否合理公平，沈邵劼自然不会直接评论，但从侧面举了个例子： 2024年9月27日，大疆不再给钱了 沈邵劼2014年加入大疆，第一个深度参与的项目是精灵4： 一对前视双目摄像头，还有一对下视双目摄像头，后面被认为是开创了机器视觉无人机时代的里程碑。 精灵4，包括后面的Mavic系列以及行业机，沈邵劼一直干到大疆飞行系统部负责人，其实也可以说是无人机的自动驾驶部门，这可以算是大疆车载的源起。 2016年，大疆在无人机站稳了脚跟，自然就想挑战更高的一些目标，于是乎，自动驾驶项目就启动了。 沈邵劼的核心思路是这样的：大疆这十年来始终想打造一台真正顶尖的机器人，而无人机与自动驾驶在底层逻辑上高度相似，堪称智能移动机器人领域的巅峰之作；至于商业模式，当时并未过多考量，是在发展进程中逐步清晰并成型的。 最先启动的是大疆内部的一个神秘项目，其编号为BR1609——其中“BR”代表basic research（基础研究），“1609”则指2016年的第九个预研项目。而这，正是大疆车载及后续卓驭科技的起源。 2024年的9月27号，大疆车载团队从大疆的天空之城总部搬了出来，正式更名为卓驭。但拆分决定早就做出了，整个拆分动作持续了一年左右。 至于拆分的原因，沈邵劼讲了两点： 有人说是大疆无法忍受卓驭的亏损，的确，卓驭现在还没有进入这个经营正循环的状态，跟行业里很多做智能驾驶的企业一样。 真实因素有两个，一个是国际地缘政治的变化。另外一个是卓驭的业务逐渐偏离了大疆主航道，从To C变成了 To B，内部推重大决策，论证审批越来越长，长到会影响业务推进。 离开效力近10年的大疆，沈邵劼比喻成《三体》中“水滴”大败人类舰队，最后只有五艘飞船逃了出去：忽然发现没有家了，回不去了，而且还到了一个资源极度匮乏的无人深空。 但现实挑战几乎没有任何窗口期接踵而至，沈邵劼很快就没有时间伤感。 卓驭“双杀”开局：没钱、删库 分拆的当天，卓驭第一轮融资才刚刚开始，并且只交割了5个亿。 啥概念？上千人的卓驭科技，只能够持续小几个月。 除了钱之外，还有一个堪称“戴维斯双杀”的问题，那就是基于规则的城市NOA真的做不出来了，内部写规则写到绝望，解决1个问题会再冒出10个问题。 卓驭核心班底算是传统机器人学派，基本的假设是物理世界是由我建立的，对规则有一定执念。 而数据驱动则完全反过来，也可以被通俗的称之为端到端，不建模而用数据来训练模型。 2023年下半年开始，沈邵劼花了很长时间说服内部承认“打不过端到端”，最终在2024年10月，决定全面转向端到端——“打不过就加入”。 卓驭独立后最决绝的一个决策，就是删库，之前规则时代的代码，一行不留，但没有跑路，而是新起一个号重练。 和特斯拉充分验证端到端能力后，才删掉千万行代码不同，卓驭科技删库，完全是孤注一掷走进了无人深空。 客户端交付压力极大，要不断给已经签约的车企甲方解释+担保，为什么以前的体系抛弃了、为什么新的技术没问题？ 但沈邵劼如今坦诚，当时一开始模型不太成熟，后端训练产出节奏也飘忽，有时好有时坏，甚至也不知道什么时候能有像样的模型出现。 前线的交付团队直接告诉他“这软件我交不了，你给我的什么垃圾？”。 这个时间点对应2025年初，是卓驭科技自独立以来内部压力最大的阶段。 转折点的出现，沈邵劼也和地平线的苏箐一样坦诚： “特斯拉的FSD V14让业内重新理解端到端，这没什么不好意思承认的”。 沈邵劼对FSD V14的总结为朴素、务实而且能闭环的工程体系。 解决了之前端到端的两大问题。首先是行业默认的大模型“黑盒”，没法直接调参优化，只能靠大力出奇迹，底层模型够大，后续蒸馏够狠。 但问题是真正量产落地，成本可能会趋向于无穷大，没有车企能够支持或承担。 特斯拉的思路是“以巧力创奇迹”，它并非一个黑盒式的大模型，而是由多个具备明确分工且可解释的模块构成。其核心突破在于攻克了因果推理的难题，不仅能清晰阐明下一个决策与上一个决策之间的关联，还能梳理出过往一段时间内各决策之间的联系，从而彻底跳出了“知其然不知其所以然”的模仿学习模式。 特斯拉技术范式解决的第二个难题，是低频数据生成问题，依托统一的多模态世界大模型，该模型源自于海量的真实驾驶数据。 卓驭科技也构建了世界模型，依托旗下量产车型反馈的数据，整合感知、决策、控制等全链路算法能力，拥有跨垂类的高泛化性与场景适配能力，还可依据算力及硬件的冗余情况实现快速裁剪适配。 其实这个技术体系的名称就是VLA：其中的V代表vehicle navigation model（车辆导航模型）；A对应action world model（行动世界模型），涵盖了感知能力与一段式端到端架构；此外还包含具备思维链思考能力的决策规划模型，最后再叠加一个大语言模型，以实现更深入的场景理解能力。 三个模块拼在一起，无论是瞬时快速反应还是长时间场景理解的都能适配。对于中低低算力方案。可以把L大语言模型给删掉，不影响整个系统端到端本质。 卓驭完成端到端模型迭代之外，也完成了基于数据驱动的全新开发范式重建，最明显的特征，是整个卓驭研发团队，现在根本没人依赖规则兜底来解决场景差异性的问题，而是通过数据注入来解决。 数据基建也在快速完善，比如沈邵劼举例，目前卓驭适配一个乘用车车型的人力成本，从原本的几十个人变成不到10个人，时间周期也大幅度缩短，不到60天。 这同样要归功于硬件端的努力：长期坚持自研车规级硬件，凭借灵活的搭配策略适配各类垂直应用场景，内部还笑称这种工程能力是“芝麻上雕花”——同时推进的多个项目，可能横跨不同车型、不同项目甚至不同硬件平台，而一旦某个模型完成更新，所有客户都能在以天为单位的时间内完成适配。 由此，沈邵劼也第一次回应了外界关于卓驭“价格屠夫，只做低端”的说法： 卓驭从大疆车载的Day 1开始就是软硬结合，天然会带来性价比，但理解为只做性价比，只做低端等等，有失公允。 从成本出发，沈邵劼认为L2阶段辅助驾驶成本大概是整车售价3%到5%，比这个高就不正常，就不能普及。 沈邵劼认为卓驭不存在什么“迷恋做小算力”，内部决策很简单，如果在工程上可行，就愿意花时间和资源去尝试。 这同样是承袭自大疆的价值观——极致，力求做到再无优化空间，持续推进网络的压缩部署工作。“在不断压缩的过程中，我们发现整个端到端网络能够部署在算力为32TOPS的TDA4芯片上”，基于这一突破，后续便开展了OTA升级，让五菱、捷途等品牌的所有车主都用上了端到端的L2+级辅助驾驶功能。 沈邵劼还透露了一点，坚持软硬一体不仅仅是惠及用户，更重要的是单车一套方案的收入，是只做软件算法的同行的好几倍。 所以，对于外界周期质疑卓驭“不行了”，沈邵劼直接用量产和交付成绩回应： 目前有9个乘用车客户， 15个乘用车合作品牌，50多个已量产车型，定点已正在开发的车型有30多个，算是行业头部之一。 车型售价从几万块钱的小车，到百万豪车，也涵盖燃油、混动、增程、纯电等各种各样的动力模式，既支持了自主品牌的全新电子电器架构，也适配了合资品牌的传统燃油车架构。 尤其是油车智能化赛道上，卓驭是没有对手的。 领先端到端模型，能力相差“不超过一个月” 上个月，一汽官宣了对卓驭的战略投资，37亿，成为第一大外部股东的同时，也把卓驭的估值拉到了百亿级别。 百亿估值是否合理公平，沈邵劼自然不会直接评论，但从侧面举了个例子： 宝骏云海的车主，2025年10月份成功OTA了城市NAO能力。这个牛是卓驭在2025年1月吹的，虽然有点姗姗来迟，但总算兑现了。 更进一步，沈邵劼认为今天做L2+的玩家，困局是投入和收入极度不匹配，根本原因是绝大部分公司造出来的东西其实是半成品，而改变命运的唯一途径，就是破2到3，或直接破2到4。 他以曼哈顿计划比喻：当时美国、苏联、德国都在造原子弹，但回溯历史，某个特定时刻各个玩家之间的差距其实并不大，毕竟爱因斯坦质能方程已经是明牌，早就在理论上证明了可行性。 自动驾驶其现在就处于这个阶段，头部的几家公司基本完成了端到端改造，以月为单位在快速迭代自家模型，哪一家训练出了一个能打的模型，能瞬间把整个行业的排序翻盘。 追赶的差距有多大，沈邵劼给出了一个具体数字：一个月。高度激烈的内卷、追赶，其实也是沈邵劼认为整个行业破2到4的基础： 以前无论什么时候问，总是说“5年后”实现L4，但现在我可以说，Any time了。 同样从新技术体系带来的底层方法论革命出发，沈邵劼认为，尽管卓驭转端到端比Momenta等玩家晚了至少半年，但如今已经到了行业前三的水平。 在卓驭这里，除了乘用车量产项目尤其是燃油车智能化，最直接的证明可能就是： 出乎意料但又理所应当，卓驭进军商用车自动驾驶了。 轻、重双管齐下，一边是和重汽、陕汽、徐工合作的自动驾驶重卡，一边是火热的低速无人物流车（即将官宣）。 其中重卡高速NOA将在2026年上半年正式量产，没错，半年内量产交付。 沈邵劼还透露，重卡项目从拿到样车到跑通功能，用了不到两个月，而且不单只是两个月完成车型适配，在开发的阶段也能够保证乘用车最新baseline模型延伸到重卡方案，前后不超过一个月。 自动驾驶正从规则主导的时代转向数据驱动的新阶段，在卓驭看来，竞争的胜负关键早已不取决于单一模型的能力强弱，而在于一套以数据驱动为核心的方法论与工作体系——比如数据的管理机制，比如对训练动态的深度理解，涵盖了训练策略的制定、数据的搭配方式、如何实现稳定收敛等一系列环节…… 而对于车圈来说，新势力、自动驾驶玩家10年时间“探险”，已经找到正确的路线，体量占绝对多数的传统车企，开启智能化转型革命，进入末位淘汰的排位赛阶段。 但核心都是追逐自动驾驶的价值拐点——从能用，变成彻底好用、爱用。 最重要的要素有3条，首先是相对行业平均水平绝对领先的能力。 第二，是在实现如此体验、能力的同时，颠覆了行业固有认知和模式——对应成本。 能力、成本是表象，背后驱动是技术——从单一的端到端算法，延伸到软件代码级、硬件IP级的全栈方案。 成本控制目标催生新技术范式，新技术范式打造绝对领先的能力，领先的能力给用户不可替代的体验和价值；低成本同时又反哺规模落地，引爆用户认知壁垒。 这其实是千行百业“拐点时刻”的通用公式，包括自动驾驶。 从“能力——成本——技术”三位一体的标准出发来看，卓驭展现出目前行业唯一的“稀缺性”。 当然了，进军商用车，一方面可以看成是卓驭打通新技术范式的“一通百通”，在破2到3、到4征途上沿途“下的蛋”。 整个业务经营，有“云开见月”的感觉了。 但从另一个方面，也是目前卓驭科技现实经营的需要。 比如沈邵劼老师向智能车参考提供了这样一个独特的观察角度： 底层基座模型能力跑通后，商用车项目我只投了20个人的团队，成绩远超用户预期。 每年几百万的成本投入，可以产生几个亿的营收，何乐而不为呢？

原神紫色颜料是5.8版本悠悠度假村活动里阿夏涂鸦玩法的关键材料，要获得它得完成世界任务“流彩的踪迹”。触发这个任务需要先去悠悠集市，附身阿夏后对指定墙壁进行涂鸦，接着按步骤完成咖啡厅、乐器店等场景的涂色任务，再打完后续的战斗就能解锁获取了，下面就来看看具体的获取途径吧！ 神紫色颜料怎么获取 1、前往悠悠集市图中所示的位置。 2、直接在墙上乱涂就能接取任务。 3、把房子涂成黄色，旁边的伞和气球也都要涂，棚子同样需要涂。 4、把蓝色冲浪板、红色球和黄色泳圈都染上颜色。 5、接着把乐器店的所有地方都染成黄色，这把吉他也得染。

昨天，汽车领域的知名博主韩路发布了一段和王自如的对话视频，在视频里王自如又一次提到了当初与罗永浩那场引发广泛关注的辩论名场面。 说起这场辩论的起因，王自如表示，实际情况其实挺复杂的，主要的争议是好几件事交织在一起引发的。 王自如直言：“以现在的眼光来看，那无疑是天大的流量，可在当时，我压根儿就没意识到这一点。” 他说，过去想法特别纯粹，这件事本来就是约场架直播，仅此而已。 “我要是当时有点运营思维的话，感觉结果会更好。” 据了解，2014年，王自如创办的评测机构ZEALER推出了针对锤子T1的评测视频，其中提到这款手机在屏幕抗摔性、散热结构设计以及产品质量控制等方面存在不足。 当时身为锤子科技创始人的罗永浩，因对王自如针对锤子T1的评论感到不满，向王自如提出了公开辩论的邀约。 于是，罗永浩与王自如在优酷平台展开了一场直播形式的网络辩论，这场辩论还被网友称作“互联网史上首次约架”。 辩论过程中，罗永浩大体上始终处于优势地位，还抛出了“既然被包养了，就别再提什么独立人格”这样的经典言论。 此前王自如在谈及那场直播辩论时提到，自己离场时心里仍存一丝善意，本想和罗永浩握手缓和气氛，没想到却被老罗拒绝了。

近日，OMEGAMES STUDIO开发的推理游戏《山河旅探》在Steam平台开启了史低价促销，当前售价35.96元，此次折扣活动将持续至1月20日。 Steam商店地址（点击上方卡片，即可享受游民APP专属优惠）>>> 游戏介绍： 奥秘之家打造的国风横轴本格推理探案游戏《山河旅探》中，玩家将以国民侦探沈仲平的身份，在抽丝剥茧地调查推理一件件超乎常理的离奇案件后，揭开终极大案隐藏的真相。 关于游戏： 这款游戏走本格路线，玩法相当扎实。现场勘探、尸体检验、证词对峙，逻辑链环环相扣。尽管设定在清末民初，却秉持科学推理的原则，摒弃怪力乱神的元素。 除了推理解谜，这款游戏还勾勒出清末民初的社会群像。东方文化与西方思潮的碰撞、传统习俗与现代观念的交织，每个案件背后都折射出那个时代的无奈与变革。花费不到一杯咖啡的价格，就能开启一段长达十几小时的“山河探秘之旅”，绝对物超所值。 《山河旅探》没有复杂的3D建模，全凭扎实的美术功底与精心打磨的剧本赢得了良好口碑。对于那些玩腻了日式中二推理或欧美写实探案风格的玩家而言，这种充满地道韵味的“中式悬疑”无疑是一股难得的清流。大家是否玩过这款游戏？对它的质量又有怎样的看法呢？ 请留意：山河旅探专区

看到有需要帮助的人时，“扶不扶”曾是个让人纠结的难题，但这种状况或许很快就会有所改变了。 在昨日的国家卫生健康委员会新闻发布会上，发言人表示，依据《中华人民共和国民法典》第一百八十四条的规定，自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人无需承担民事责任。今后大家不必再为“扶不扶”的问题而犹豫不决了。 卫健委发言人还指出，心脏骤停的黄金抢救时长仅为4至6分钟，第一时间发现情况的人若能及时采取急救措施，可显著提升患者的生存率。 根据资料，《民法典》第一百八十三条规定：为保护他人的民事权益而致使自身遭受损害的，相关民事责任由侵权人承担，受益人可予以适当补偿。若不存在侵权人、侵权人逃逸或其无能力承担民事责任，且受害人提出补偿请求时，受益人则应当给予适当补偿。 第一百八十四条：救助人因自愿实施紧急救助行为，导致受助人受到损害的，无需承担民事责任。 民法典草案清晰界定了侵权人与受益人的责任边界，并且明确规定见义勇为者无需承担民事责任，这一规定能够有效避免“英雄流血又流泪”的情况发生。面对需要帮助的场景，我们应当秉持见义勇为的精神，果断伸出援手。

近日，推主Portal The Last of Us分享了《最后生还者》剧集中“艾比”饰演者凯特琳·德弗的最新训练视频合集，这一内容吸引了众多玩家与剧迷的目光。从视频中可以看到，她正开展系统性的力量训练，似乎是在为后续的角色塑造进行增肌准备。 视频： 画面里，凯特琳·德弗进行了六角杠铃硬拉、器械划船等训练项目，训练的核心目标聚焦于力量的提升以及心肺功能的强化。但从当下呈现出的状态来观察，她的身形和游戏里艾比那类趋近于健美运动员的健壮体态依旧有着相当明显的差距——原版作品中的艾比凭借宽厚的肩背、结实的手臂和极具威慑力的体格为人熟知，这也是该角色最为突出的外形特点之一。 好在第三季正式开播还有挺长一段时间，身材方面的变化仍有足够的余地。 据了解，《最后生还者》剧集第二季的叙事重心将放在游戏里艾莉的相关剧情上，第三季则有望正式铺开艾比的故事脉络，凯特琳·德弗的体能状态变化也势必会成为外界持续关注的重点。 你对艾比这个角色怎么看？体型的还原度到底有多重要呢？是得“练到跟游戏里一模一样”才行，还是说演员的演技到位才是更关键的？

近日，一则关于警犬的“通报”在网络上走红，通报中提到四只警犬存在“工作落实不到位，有严重影响犬队形象的苗头”，并被点名“批评”，具体问题包括“敌我不分，殴打同事”“上班时死气沉沉，下班后却魅力四射”“在战友的床上尿尿”“不爱干净、不洗澡”等。 据了解，2025年1月云南楚雄州公安局警犬训练基地曾发布一则通报，其中部分警犬因工作表现欠佳被点名批评。 据此前报道，这四只警犬日常虽存在些许小毛病，却都是民警们得力的助手，并且各有各的“拿手好戏”。警犬“幺幺零”尽管总爱惹麻烦，可对山地搜捕环境的适应速度很快；警犬“金刚”虽说不喜欢洗澡，但在水中追捕时动作迅猛有力；警犬“飞天”虽然爱和其他伙伴起争执，但其嗅觉异常灵敏，能在一百多个包裹里精准找出可疑物品；警犬“闪电”并非天天都偷懒，反而因为“人气超高”深受群众的喜爱。 楚雄警方指出，警犬在执法力量里占据着不可或缺的地位，为保障社会的安全与秩序贡献着关键作用。警犬不只是执法工作中的得力工具，更是人类最为忠诚的伙伴，它们堪称和平年代的英雄，是默默守护我们安稳生活的卫士。

据东风汽车官方发布的消息，近日，华为常务董事、终端BG董事长余承东带领团队前往东风汽车集团进行访问，与东风汽车董事长、党委书记杨青，以及党委常委、副总经理黄勇等公司高层，就鸿蒙生态构建、人工智能技术应用、汽车产业智能化发展趋势，还有企业数字化转型路径等重要议题，开展了全面且深入的沟通与交流。 官方称，此次会面进一步夯实了双方自2025年起建立的战略合作关系。 东风汽车指出，当下中国汽车产业正处在从规模扩张转向高质量发展的重要转型期。作为中央直属的汽车企业，东风汽车把科技创新当作核心驱动力，已建立起“一核双基双元”的智能化技术体系，不断筑牢具身智能技术的基础，并秉持“自研+共创”的全栈可控路线，加强关键核心技术的攻坚以及开放生态的协作。 2025年5月，东风与华为达成全面深化战略合作协议，合作领域从智能汽车延伸到企业数字化、智能化转型以及生态协同构建等多个层面；同年9月，双方共同设立的联合创新实验室宣告启用，这意味着双方合作已从单一车型的开发阶段进入全栈技术协同发展的全新阶段。 在实际应用落地方面，鸿蒙操作系统已深度融入东风旗下的多款车型，后续还将进一步延伸到座舱交互、车机互联、远程控制等应用场景。与此同时，双方借助联合实验室这一平台，在AI大模型、智能驾驶算法、数据闭环以及智能制造等领域共同开展研发工作，以促进技术成果的高效转化。

英伟达悄然推迟了NVIDIA App 11.0.6稳定版的发布时间，这款更新原本计划于1月13日推出，如今依据官方博客的最新消息，其上线时间已调整至下周。此次更新带来的便利在于，玩家无需再通过英伟达APP内“设置-关于-选择加入以体验测试版功能”的路径操作，就能直接启用DLSS 4.5超级分辨率覆盖功能。 NVIDIA App 11.0.6版本新增了DLSS覆盖控制功能，玩家借助该功能能够全局或针对特定游戏强制开启DLSS 4.5超分辨率模型。 若玩家目前打算开启DLSS 4.5，可按以下步骤操作：首先在英伟达应用程序里选择参与测试版（BETA）项目，接着安装英伟达于1月5日推出的GeForce Game Ready驱动程序591.74版本。之后找到“图形”设置中的“DLSS覆盖：模型预设”选项，将其调整为“最新（latest）”，最后点击“应用”按钮，就能成功启用DLSS 4.5超分辨率预设了。 如何开启DLSS 4.5：

自2013年《最后生还者》初次登陆PS3平台，至今已过去将近13年。这款以乔尔和艾莉为核心展开的末世冒险游戏，早已经历数代游戏平台的多次重制，按道理来讲，粉丝们到现在应该对游戏的每一处细节都非常熟悉了。 即便如此，玩家社区至今似乎仍未完全发掘出这个后末日世界里的所有细节。近日有新发现表明，在游戏那极具情感冲击力的结局来临之前，顽皮狗的开发者们为玩家埋下了一条隐藏信息。 据《GamingBible》消息，Reddit 用户 johnnyringo1982 发现了一则隐藏信息，该信息位于《最后生还者》最终任务场景圣玛丽医院内。 乔尔为了找到艾莉，正处在混乱且情绪高度紧绷的状态里。这时，医院的一面墙上挂着一张看起来平平无奇的视力检查表。不过，要是凑近仔细观察，把上面的字母按从上到下的顺序连贯读下来，就能察觉到开发者藏在其中的清晰提示。这张检查表上的内容是：“RUN YOUR NEARLY THERE DONT QUIT!” 这句话的核心意思是：“赶紧跑，你马上就要抵达终点了，千万不要放弃！” 这是顽皮狗少有的打破其标志性“第四面墙”、直接和玩家进行对话的时刻。此时玩家正处于游戏的最后阶段，这张视力表显然是为玩家的最终冲刺注入的一剂小小的强心剂。 这一彩蛋直到现在才受到广泛关注，而且之前很可能一直被大量玩家忽略，说到底，主要还是因为游戏的叙事节奏。在圣玛丽医院的这段剧情中，故事的信息量达到了顶点，就像不少Reddit粉丝说的，大部分玩家都因为太投入剧情，完全没心思去注意墙上的海报。 因此，这一发现也让玩家社区陷入了热烈的讨论：许多粉丝表示震惊，即便玩过数十遍游戏，他们也从未自己发现过顽皮狗留下的这条隐藏信息。 值得一提的是，近期《最后生还者 第二部》里也有个令人惊喜的新发现。这次是一位模组制作者，挖掘出了一项被删减的游戏机制。在原本的设计中，艾莉和艾比原本能够举枪从暗处伏击敌人。 敌人接下来会举起双手投降，玩家能够在其最后尝试反抗之前，对其实施控制或者指挥。虽然这项功能的动画和脚本到现在还保留在游戏文件当中，不过它最终并没有出现在成品游戏中。 你对顽皮狗这一隐藏的鼓励设计有什么看法？在探索医院的过程中，你是否自己发现过这张视力表？还是说，你的注意力也完全放在了营救艾莉的任务上？ 请关注：最后生还者专区

2025年11月新款Steam Machine正式公布后，Valve的粉丝们就热切地开始构想这款紧凑型游戏电脑的各种改版方向。最近一段时间里，玩家社区已经设计出了数十个概念方案——既有具备实际落地可能性的改装款式，也有天马行空却充满趣味的创意想法，类型十分丰富。 Valve推出的Steam Machine采用极简主义设计，是一台15厘米见方的黑色立方体，配备磁吸式可更换前面板。官方版本外观简约干练，却并未限制富有创意的爱好者们的发挥，他们在红迪网等社交平台上踊跃分享对这款设备的设计构想。 在众多概念设计里，有一款机身两侧带有可拆卸手柄的版本格外引人注目——它可以说是Steam Machine和便携式游戏手柄的结合产物，外观和任天堂Switch颇为相似，但依旧保持着立方体的造型。只是，使用这样的设备来玩游戏，体验显然不会太好。 另一项创意构想是为Steam Machine的前面板配备一块内置屏幕，能够完整呈现Steam的操作界面。虽然从技术角度而言，受能耗和成本的制约，该方案的实现难度颇高，但对于那些热衷于在设备上展示实用信息，或是期望动态个性化面板外观的玩家来说，这一概念设计依然具有一定的现实价值。 还有玩家设计出了一款集成无线键盘的版本：键盘可与Steam Machine的前部相连接，设备底座配备光驱，这一设计明显是向2000年代的经典台式电脑致敬。这样的配置虽然能让这台迷你电脑成为功能完备的工作站，但由于机身尺寸的限制，实际使用时的舒适度仍然难以保障。 在众多天马行空的创意里，球形款的Steam Machine尤为引人注目——黑色的球体放置在带接口的底座上，外观就像充满未来感的投影仪或是智能音箱。为了打造视觉上的美感，这个设计全然不顾硬件散热和内部元件布局的实用性，不过却具备了极具冲击力的视觉效果。 另一款概念设计呈现了一个更注重实用性的方案：Steam手柄能够借助Steam Machine前面板的内置底座进行直接充电。这种设计既便捷又合理，说不定还有希望被官方版本采用。 还有一款在机身底部加装 USB 光驱的改版方案，或许能满足那些仍保留着实体游戏光盘收藏的玩家需求。 而最为简单的一款改版设计，是在设备底部增加一个带 USB 接口的拓展模块，以满足依旧有这类接口使用需求的玩家。 目前，dbrand和Jsaux这两家公司已经开始为Steam Machine研发官方贴膜以及可更换面板，其中甚至包含配备电子墨水屏的款式，能够实时展示设备的系统信息。 这款设备计划在2026年初正式推出，到那时玩家们就能清楚，这些由粉丝创作的概念设计，究竟会对实际的配件市场造成怎样的影响。

Xbox旗下新作《极限竞速：地平线6》的发售日期或许已被意外泄露。有博主在《极限竞速：地平线5》里发现了相关线索，暗示该作预计在2026年5月19日正式推出。 这一消息是由推主XBOX INFINITE分享的，据其透露，该日期曾短暂显示在《极限竞速：地平线5》的游戏内界面里，同时还出现了《极限竞速：地平线6》的预购提示。 根据曝光的内容，这条鼓励玩家预购《极限竞速：地平线6》的提示信息里，提到预购奖励是一辆专属调校的法拉利J50。在同一页面上还能看到，游戏的标准发售日期定在2026年5月19日。另外，购买豪华版的玩家可以提前4天进行抢先体验。这样的安排和该系列以往的发售节奏十分吻合，也让这次的泄露信息多了几分可信度。 预购信息中还透露了豪华版包含的其他内容： VIP资格 Welcome Pack 车辆通行证（Car Pass） 多个主题车辆包 此外，官方还打算在游戏发售后推出两款大型高级扩展包，以此延续《地平线》系列一直以来对长期内容提供支持的传统。 《极限竞速：地平线6》把“地平线嘉年华”活动带到了日本，构建出一个融合都市与乡村风貌的大型开放世界。目前已确定的场景有风格独特的东京、富士山，还有北海道曲折的山路。这款游戏采用最新版ForzaTech引擎制作，Playground Games透露，本作会拥有该系列有史以来面积最大、细节最精致的地图。 虽然5月19日的发售日期目前还没有得到官方证实，但官方已经明确表示，会在2026年1月23日举办的Xbox Developer Direct发布会上，带来一场分量十足的实机演示内容。请大家拭目以待。 你会在游戏首发时入手《极限竞速：地平线6》吗？期待听到你的想法。 请关注：极限竞速：地平线6专区

Xbox新作《极限竞速：地平线6》的发售日期或许已被意外泄露。有博主在《极限竞速：地平线5》里找到了相关线索，暗示该作预计在2026年5月19日正式推出。 这一消息由推主XBOX INFINITE分享，该推主表示，这个日期曾短暂显示在《极限竞速：地平线5》的游戏内界面里，同时还出现了《极限竞速：地平线6》的预购提示。 根据曝光的内容，这条用于鼓励玩家预购《极限竞速：地平线6》的提示信息里，提到预购该游戏的奖励是一辆经过专属调校的法拉利J50。 同一页面还显示，该游戏的标准发售日期为2026年5月19日。 另外，购买豪华版的玩家能够提前4天优先体验游戏内容。这样的安排和该系列之前的发售节奏十分吻合，也让此次信息泄露具备了一定的可信度。 预购信息还披露了豪华版其它内容： VIP资格 Welcome Pack 车辆通行证（Car Pass） 多个主题车辆包 此外，官方还打算在游戏发售后推出两款大型高级扩展包，以此延续《地平线》系列一直以来对长期内容提供支持的传统。 《极限竞速：地平线6》把“地平线嘉年华”带到了日本，构建出一个融合都市与乡村风貌的大型开放世界。目前已确认的场景有风格独特的东京、富士山，还有北海道那蜿蜒曲折的山路。 游戏采用最新版本的ForzaTech引擎进行开发，Playground Games称这一作品会具备系列有史以来规模最大、细节最丰富的地图。 虽然5月19日的发售日期目前还没有得到官方证实，但官方已经明确表示，会在2026年1月23日举办的Xbox Developer Direct发布会上，带来一场分量十足的实机演示内容。请大家保持期待。

本月初，PS5 ROM系统密钥疑似泄露的消息在玩家群体中引发广泛关注，当时有说法称通过PS4实体版游戏《星球大战：极速复仇》能够对PS5游戏机进行系统。 受这一情况影响，这款经典老游戏在二手交易市场的价格急剧攀升，原本大约50美元的售价一路上涨到了近500美元。不过从现在的情况来看，玩家们当初的期待或许有些操之过急了。 据playground.ru消息，这款游戏存在的漏洞确实能借助游戏自身的安全缺陷来启动Luac0re工具，而且这一操作目前依旧可行。不过相关爱好者进一步核实发现，索尼在PS5 8.xx版本系统（大概从2023年开始）就已经把这条利用链里的关键部分给封堵住了。 这表明，在当前主流的固件版本中，要获取系统内核级别的访问权限已经是不可能的了。 结果显示，Luac0re仅对旧版系统还有些许利用价值，而对于搭载现代固件的PS5，该漏洞基本不具备实际应用意义。所以，《星球大战：极速复仇》之前在二手市场的价格飙升，很可能会在不久后出现同样快速的下跌。

快科技12月29日消息，眼瞅着2026年就要到了，传输大文件最有效的办法，依旧还是“人肉搬运”这招！ 当然了，如果文件不是特别大，打算通过网络传给其他人，QQ无疑是最便捷的选择，甚至可以说没有其他工具能与之相比。 QQ的文件传输功能早在2000年便已推出，历经25年的迭代优化，如今在功能性与便捷性上都达到了颇为成熟的水平，表现远超微信。 截至目前，仅在文件传输相关的授权专利方面，QQ就已拥有40多项。 实际上对不少人而言，QQ才是办公的最佳工具，微信不过是迫不得已才使用的。 一起回顾QQ传文件的进化史： 2000年：支持基础文件传输，在线直接发送。 2003年：支持断点续传。 2004年：支持群文件应用，一次上传即可全员共享。 2007年：支持离线传文件，不再需要双方同时在线。 2009年：支持文件夹传输，不用再压缩打包。 2013年，“我的设备”功能正式上线，这是首次实现手机与电脑之间的无缝连接，打破了两者之间的隔阂。 2014年推出两项实用功能：一是面对面快传，无需耗费手机流量即可完成文件传输；二是文件消息漫游，即便更换设备，之前的文件也不会丢失。 2020年：支持10GB的群文件，直接增大5倍。 2025年：新增QQ闪传功能，文件收发速度飞快，单个文件最大支持10GB，多个文件无需打包即可组合发送，更能跨应用分享，比如直接传给微信好友。 接下来，你希望QQ传文件能增添哪些新功能呢？欢迎在评论区一起讨论！

12月29日，鸿蒙智行发布消息称，问界M8自开启交付以来仅用253天，累计交付量便突破15000台，成功跻身40万价位SUV中的现象级车型。 问界M8定位于大型SUV市场，有增程和纯电两种车型可供选择，价格在35.98万元到44.98万元之间。这款车之所以能取得这么好的销量，一个重要原因就是它的产品规格相当高。 配备前向192线激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达、高清摄像头及后向固态激光雷达，通过融合感知方案，可支持华为全向防碰撞主动安全系统。 整车采用八横五纵的刚性车身架构，其中2000MPa潜艇级热成型钢占比达27%，不仅成功通过了卡车80km/h侧碰“坠崖”测试，还配备了车门三重安全解锁机制，甚至额外提供了独立电源冗余设计。 全系搭载增强型前双叉臂与后五连杆悬架，标配闭式双腔空气悬架及EDC连续可变阻尼减振器，同时配备华为动态自适应扭矩系统，转弯半径仅为5.9米。 增程版搭载与M9相同的混动系统，配备双电机四驱，百公里加速仅需5.2秒，还可选择53.4度大容量电池，CLTC标准下纯电续航达310公里，综合续航则为1526公里。 纯电版还首次搭载华为800V碳化硅高压七合一电驱系统，配备100度宁德时代大容量电池，最高续航可达705km。 值得关注的是，11月份问界M8的交付量达到16284辆，其中纯电版本交付了8074辆，这一数据表明纯电版已能与增程版平分秋色，在豪华纯电市场中，其交付成绩也仅落后于全新蔚来ES8。

在年终岁末这个时间点，知名分析师Dr. Serkan Toto针对游戏机市场的未来阐述了自己的观点。他指出，PlayStation 5（PS5）、Switch 2和Xbox Series X/S系列游戏机，到2026年或许会出现进一步的价格上涨。 受生产成本持续上涨的影响，PS5和Xbox Series X/S已成为首批在产品生命周期内经历多次价格上调的游戏机。 这位资深分析师表示，这一趋势或许不仅会对仍处于生命周期初期的Switch 2产生影响，像PS5、Xbox Series X/S这类发布时间稍早的机型，到2026年也有可能继续上调价格。 游戏机市场将陷入危机？ 可以确定的是：硬件价格不会下降。哪怕是针对逐渐老化的PS5或Xbox Series系列游戏机，情况也依然如此，”托托指出，“我要着重说明的是，任天堂曾在2025年将已经推出8年的初代Switch在美国的售价从300美元调整到了340美元。” 托托进一步表示：“要是任天堂明年给Switch 2涨价，真有人会觉得意外吗？”他的这一观点得到了Circana分析师Mat Piscatella的认同，Mat Piscatella也同样担心2026年游戏机价格会持续走高，甚至可能让市场面临危机。 “我可以直言不讳地讲，我对这一点忧心忡忡，”Piscatella在谈论当下游戏机价格的变化趋势时说道，“倘若云游戏在未来某一天能够达成大范围的推广，那么其关键的契机极有可能是专用的游戏硬件变得彻底无法获得，或者是价格高到让人难以承受。” 新数据印证游戏机市场下滑态势 “2026年将会是布满波折的一年，”Piscatella接着说道。这位分析师的忧虑有游戏机销售数据作为依据——2025年11月美国游戏机销量下滑至历史最低水平，而Xbox Series X/S所受的冲击最为显著，销量大幅下降了大约70%。 “11月美国实体视频游戏支出跌至有记录以来同期的最低水平，”Piscatella最后说道。 我预计这一负面纪录明年大概率会再次被刷新。到2027年（假设这一年推出新一代游戏机），销量很可能会出现进一步的下滑。 大家26年还会考虑购买游戏主机吗?欢迎在评论区讨论。

《王者荣耀》里，各位在王者峡谷闯荡多年的老玩家们，还记不记得当年在体验服短暂亮相过的“迷雾视野”模式？这个数年前匆匆上线又很快下架的特殊玩法，因为加入了真实的战争迷雾和视野争夺机制，成了不少老玩家记忆里带着神秘色彩的一段“往事”，也让很多后来才加入的召唤师们没机会体验到。 王者荣耀体验服迷雾视野如何开启 迷雾模式对于游戏老玩家来说再熟悉不过了，此前因一些原因下架，但部分玩家仍想体验这一经典玩法，所以小编特意准备了教程，大家一起来看看吧！ 1、启动游戏进入主界面后，点击界面右上角的设置按钮 2、接下来选择左侧的战斗按钮 最后一步 最后在战斗设置界面，开启视野范围提示并将视野提示程度调整至最低就可以了。

快科技12月29日消息，西风显卡这个品牌，虽然属于三线甚至能说是杂牌的小厂商，但它的曝光度却挺高，还总爱搞一些“大动作”。 近日，一位自称是西风显卡退换货（RMA）主管的人员在官方账号上发布文章，对该品牌的售后政策进行了解读。 该主管坦言，自己清楚网上有不少针对西风显卡售后服务的质疑声，也承认确实存在服务不到位的情况，但他强调，西风显卡从未出现过因核心损坏而拒绝保修的案例，始终尽力守住显卡售后的底线。 他还着重指出，即便是AMD Navi 21 GPU，也就是RX 6800/6900系列这类频繁发生GPU芯片鼓包、短路等故障的型号，不少品牌都直接拒绝保修，而西风显卡却都会为用户更换核心。 这些芯片的“遗骸”至今仍存放在西风显卡的仓库里，为了佐证这一点，他特意晒出一张照片——画面中满是损坏的Navi 21 GPU核心，每个都贴着不同标签注明故障原因。 他还透露，西风显卡计划与一位UP主联手，将部分损坏的GPU核心制作成纪念品，通过抽奖的方式赠送给大家。 西风显卡还宣布，即将推出一项重要的售后政策，部分用户不仅能享受显存终身质保服务，还有“赛博华佗”之称的靓女维修师傅，能让您的显卡“妙手回春”！ 这倒是挺会玩儿。 有人认为这是小品牌的背水一战，服务确实比那些态度傲慢的大厂周到；但也有人嗤之以鼻，杂牌产品故障率高的根源就是做工粗糙，如今拿售后服务当卖点吸引消费者，可谁能保证过阵子这个牌子还存不存在呢？ 如果换作是你，会选择赌一把这个提供“终身质保”的小众品牌，还是咬咬牙入手大厂显卡——尽管它的售后或许会有些“官僚化”？

对国产开放世界动作游戏《鸣潮》及其玩家社群来说，这是一个足以载入史册的时刻。随着规模空前的3.0版本正式上线，海量新内容如潮水般席卷这片幻想大陆，瞬间点燃了玩家回归与探索的热情狂潮。这股强劲势头在Steam平台上展现得淋漓尽致：游戏的同时在线人数如火箭般飙升，一举打破了此前的所有纪录，为其人气与影响力树立了全新的里程碑。 SteamDB 根据SteamDB的数据，12月25日晚22点30分，该游戏的同时在线玩家峰值达到了40721人，这一数字超过了此前所有版本更新时的玩家数量峰值。 热销榜 另外，《鸣潮》还登上了Steam全球及多个国家/地区的热销榜单，在亚洲与欧美地区均位居前列，这足以说明全球范围内有相当数量的玩家都喜爱这款游戏！