北京时间11月17日，彭博社消息显示，光刻机行业领军企业阿斯麦的首席执行官傅恪礼（Christophe Fouquet）在谈及安世半导体相关争端时指出，这一事件短期内不会对阿斯麦造成影响，且这场危机最严峻的阶段已然过去。 傅恪礼在荷兰电视节目《Buitenhof》中谈到，当前这场危机让人们更清楚地看到供应链存在怎样的脆弱性，也让大家明白为何对话在避免争端升级方面起着关键作用。他特别提到，安世半导体事件使人们对半导体产业的重要性有了清晰认知，同时也意识到“生态系统是脆弱的”。他还着重指出，这一事件也凸显了各方“体现责任感”的重要性，并再次强调“对话至关重要”。 “在这个问题上，关键在于要在事态升级前开展对话，不过这次的情况或许刚好相反。这里面涉及到不少利害关系。”傅恪礼这样说道。 傅恪礼称，该事件所引发的紧张关系在短期内不会对阿斯麦产生影响，他还补充道，这场危机最糟糕的阶段已然过去。 今年9月底，荷兰政府突然以国家安全为借口接管了芯片制造商安世半导体。安世半导体的母公司闻泰科技随即发布声明表示，荷兰政府以毫无根据的“国家安全”名义，对安世半导体的全球运营采取冻结措施，这是出于地缘政治偏见的过度干预行为，并非建立在客观事实基础上的风险评估结果。 中国外交部就此事回应称，中方向来反对将国家安全概念泛化、针对特定国家企业实施歧视性举措。相关国家需切实遵循市场规则，避免把经贸问题政治化。中方捍卫自身正当合法权益的决心毫不动摇。 中国商务部本月称，中方已同意荷兰方面派员来华，就安世半导体相关事宜进行磋商。

11月17日消息，今日，小米集团总裁卢伟冰发文表示，市面上的Pro Max机型正变得越来越多。 他表示，6K这个价位区间里，表现更出色的依旧是小米17 Pro Max；至于4K价位段，K90 Pro Max的实力则更胜一筹。 据了解，今年小米的数字旗舰系列将跳过“小米16”这一代号，直接以小米17系列命名；该系列包含三款机型，其命名方式与iPhone 17系列一致，旨在实现全面对标。 其中，小米17堪称史上最强标准版旗舰，各方面均实现大幅升级，做到了加量不加价。 小米17 Pro，作为小米旗下最精湛的小尺寸科技影像旗舰机型。 小米17 Pro Max，堪称小米史上最强悍的巅峰科技影像旗舰之作。 卢伟冰称：“五年前，我们启动高端化战略，以最顶尖的对手为榜样，明确将iPhone作为对标对象。直至今日，苹果依旧表现卓越。iPhone 17系列的亮眼成绩有目共睹，不过我们依然充满信心，正因如此，才会在同代同级产品中与iPhone正面交锋。” K90 Pro Max是REDMI品牌史上首次推出的Pro Max系列机型，搭载了与小米17相同的光影猎人950主摄，同时采用了和小米17 Pro Max一致的超级像素屏幕。

11月17日消息，日本理化学研究所（RIKEN）的科研人员借助日本“富岳”超级计算机开展了一项大规模脑科学模拟研究，成功构建出小鼠整个大脑皮层的生物物理详细模型。 研究团队构建了一个包含900万个物理神经元和260亿个突触的小鼠全脑皮层数字模型，该模型覆盖了86个相互连接的脑区（依据AMBC Atlas所定义的86个皮层区域，每侧半球各43个），这是目前人类所建立的规模最大、细节最详尽的动物大脑模拟系统。 相关论文已于 2025 年 8 月 15 日被 SC25 接受（IT之家注：会议于 11 月 16 至 21 日在美国圣路易斯举行），演示将于当地时间 11 月 20 日进行，目前仅公布了初步资料集。 研究人员表示，对大脑的认知依旧是重大科学难题，这源于它在结构与功能上的高度复杂性——相较于人工神经网络，生物大脑具备更多样且关键的生物物理特征。如今，随着越来越多标准化的解剖学和生理学数据陆续开放共享，借助这些数据来搭建精准的数字化大脑模型，正成为一条新兴的研究方向。 在本项研究里，团队研发并改良了一套轻量级的生物物理神经元模拟器，还依据日本超级计算机“富岳”的架构特点对其性能加以优化提升。 基准测试结果表明，这款模拟器在多达152,064个计算节点的规模下展现出优异的强扩展性，性能达到7.13 petaflops。而在更贴近实际应用的场景里，研究人员借助“富岳”的全部145,728个节点，成功实现了对小鼠完整大脑皮层的模拟，并且具备亚细胞级的分辨率。 研究结果显示，现阶段的高性能计算技术已拥有支持构建哺乳动物全脑数字复制模型的实力，为后续更大规模、更高精度的大脑模拟打下基础。

11月17日消息，今日，华为Mate 80系列宣布将于11月25日正式发布，目前该系列机型已在华为商城上线，预订通道将于今天中午12点08分开启。 华为商城的信息显示，作为华为旗下定位最高的高端旗舰机型，华为Mate 80 RS非凡大师在首发时配备了20GB内存，这款机型是华为目前内存容量最大的旗舰手机，其内存规格超过了安卓阵营中多数机型所采用的16GB内存。 数码博主“数码闲聊站”透露，这款手机采用了国产定制方案，因此内存并非常规的24GB。 搭配全新麒麟9030芯片后，设备的整体性能将得到显著提升。 在ID设计方面，华为Mate 80 RS非凡大师提供玄黑、皓白、槿紫三种配色可供选择，其中槿紫配色的高贵质感尤为突出。 这款机型的整体设计未作大幅改动，依旧采用八边形镜头设计，不过镜头模组不再延伸至顶部边框，且配备了双潜望长焦镜头。

11月17日消息，由于驾车撞死了一只猫，谷歌旗下的自动驾驶企业Waymo在最近一段时间里陷入了严重的公关危机。 据悉，今年10月27日晚间11点半左右，旧金山米慎区的一家杂货店外，一只9岁的虎斑猫“KitKat”被一辆Waymo自动驾驶出租车撞死。 当时Waymo的自动驾驶出租车正停靠接载乘客，KitKat被看到在车前停留了大约7秒。就在车辆启动驶离的瞬间，它突然窜入车底，被后轮碾压。酒吧员工立即将重伤的KitKat送往医院，遗憾的是最终抢救无效，KitKat不幸离世。 好巧不巧，KitKat是当地居民和游客都熟悉的“网红猫”，在社交媒体上有大约50万粉丝，还被大家亲切地称作“猫市长”。 事件发生后，很快就登上了《纽约时报》《华尔街日报》等主流媒体，引发了全国范围的关注，社交媒体平台上相关话题的阅读量超过2亿，网友们还制作了悼念用的表情包和视频。 旧金山的一些居民在事故发生地设置了临时祭坛，上面摆放着鲜花以及KitKat的照片，他们将其称作“硅谷的金丝雀”，以此警示科技发展可能带来的风险。 随之而来的还有对Waymo自动驾驶的质疑与批评：连猫都无法识别，又怎能上路行驶；事故发生后无人可追责，缺乏人性化的问责机制；算法运行冰冷无情，缺少人类所具备的同理心。 针对这一事件，Waymo方面曾多次作出回应：事发当天便承认了事故并发布了简短声明；五天后又发布了更为详细的声明，不仅表达了“深切哀悼”，还宣布将向当地动物保护组织进行捐款。 此外，Waymo还称会对传感器与AI算法进行升级，以增强对小型移动物体的识别能力，防止类似事件再次出现。

11月17日消息，据媒体报道，国内共享单车头部企业哈啰于近日推出电动车租赁服务“小北租车”，宣告正式布局电动车租赁市场。 目前，小北租车已在国内主要大城市开展业务，正处于探索与扩张阶段。这项业务起源于今年1月哈啰推出的骑行租车试点项目。 据了解，小北租车现已支持免押金租赁，其全国服务网点数量已突破2000个。用户能够借助微信小程序，在“到店取车”和“送车上门”这两种服务模式中进行选择。 在租赁模式方面，用户能够依据自身需求挑选时租、日租、周租、月租以及季租等不同时长的套餐，不同车型有着对应的价格标准。“送车上门”属于增值服务范畴，会另行收取相应的送车费用。

11月17日消息，在近日举办的2025年11月第十届动力电池应用国际峰会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新公开指出：新能源汽车起火事件里，三元电池热失控的占比达到了70%之高。 他进一步指出：“动力电池热失控是新能源汽车起火事件的主要原因，三元锂电池由于其特殊的材料特性，一旦发生热失控，反应更为剧烈，热蔓延速度更快。” 据了解，三元电池的热失控过程十分迅猛：当温度超过200℃时，三元材料（NiCoMn/Li）的结构会发生崩塌，进而释放出大量氧气；这些氧气会与电解液发生剧烈反应，最终产生大量热量和有毒气体。 内部压力急剧上升，导致壳体发生破裂，进而引发喷射性燃烧，火焰最远能够达到4米。电池包内部的热失控会产生“多米诺效应”，在5到10分钟的时间里就会扩散至整个电池系统。 2026年开始施行的新国标（GB38031）针对电池热失控制定了更为严格的要求。在旧标准中，仅规定热失控发生后5分钟内不得起火；而新标准则进一步要求，热失控后2小时内不能出现起火或爆炸情况，同时所有监测点的温度都必须控制在60℃及以下。 此外，杨红新在演讲中还指出，半固态技术是攻克三元电池热稳定性难题的关键突破口。 和三元电池比起来，固态电解质能显著减少热失控的可能性，其触发温度提高到了350℃以上，就算出现热失控的情况，也不会释放出大量可燃气体，燃烧的风险降低了90%。 在量产规划层面，蜂巢能源已搭建起2.3GWh的半固态电池专属产线，同时完成了第一代能量密度为270Wh/kg的方形电芯研发工作，很快就会启动C样的批量试制流程。 值得一提的是，这款产品不仅赢得了欧洲知名品牌电动汽车的订单，还顺利成为央企eVTOL项目的定点合作产品。

前阵子，Windows Central的编辑兼知名爆料人Jez Corden透露，据可靠消息源告知，索尼或许会暂停将更多单机游戏移植到PC平台。他分析，索尼正在重新评估自身策略，觉得PC移植版本没能带来预想中的收入提升，甚至可能会降低PlayStation独占游戏的价值。 这一爆料引发了广泛关注，针对持续发酵的舆论，他近日作出回应，称自己“并不了解索尼”，相关说法只是基于现有信息的推测。 他还特别指出，尽管当时他提及消息来源“可靠”，但那本质上仍属于“传言”范畴；一旦掌握确凿证据，相关内容便会以正式报道的形式发布在Windows Central平台上。 针对这件事，不少玩家都对Jez的发言感到失望，称自己受到了误导。

11月17日消息，本月，蔚来ES6达成第30万台下线的里程碑。为纪念这一重要时刻，蔚来特别推出新ES6 30万台纪念版车型，目前该车已正式上市。 整车的直接购买价格从34.98万元开始，如果选择BaaS电池租用模式来购买车辆，那么售价则从24.18万元起。 官方同时指出，在2025年11月30日及之前完成锁单的新用户，能够享有1年免费换电服务（配备48张换电券）、限时将相关配置置换为交流充放电套装且可免费选装，以及5年NOP+免费使用权等多项购车福利。 蔚来新ES6 30万台纪念版配备“Milestone Edition”铭牌等专属设计，搭配Moon套件，共同营造出低调且尊贵的气质；发光门槛饰板、头枕刺绣Logo等精致细节，也进一步强化了车内的专属感。 新车同步标配20英寸多辐织雪轮圈、NOMI Mate 3.0、女王副驾、氛围套装等热门配置，兼顾用户对美观与实用的双重需求。 动力层面，纯电系统的综合最大功率可达360千瓦，峰值扭矩为700牛米，并且配备了75kWh与100kWh两种不同容量的电池组可供选择。 作为中国品牌推出的首款高端中型SUV，蔚来ES6已历经三代迭代升级，目前是国内销量最高的高端纯电SUV车型。 在30万元以上的高端纯电SUV市场里，ES6和它的姊妹车型EC6加起来的市场占比接近50%，也就是说“每售出两台30万元以上的高端纯电SUV，其中就有一台是蔚来6系的车型”。

11月17日消息，华为Mate 80系列计划于本月正式推出，随着发布日期的临近，网络上已出现疑似该系列的真机图片。 日前，数码博主“定焦数码”爆料称，Mate 80系列将新增磁吸设计，机身后盖会配备磁吸环，而后置摄像头的Deco造型也能看到Mate 40系列的设计痕迹。 与此同时，博主“智慧皮卡丘”也补充证实，Mate 80系列配备磁吸环，可兼容外置磁吸保护壳，其最大亮点在于网络通讯架构方面的表现。 据了解，华为Mate 80系列包含四款机型，具体为Mate 80、Mate 80 Pro、Mate 80 Pro Max以及Mate 80 RS非凡大师。 这个系列会首发全新的麒麟9030处理器，而且全系都有希望标配3D人脸识别功能。 此外，华为Mate 80系列的配色选择也十分丰富，其中标准版备案的配色包括曜石黑、雪域白和云杉绿。 Pro系列的配色包含曜石黑、雪域白、晨曦金；极光青、极昼金、极夜黑、极地银；玄黑、皓白、槿紫等。 华为Mate 40 Pro

11月17日，华为终端官方宣布，华为Mate 80系列、Mate X7以及全场景新品发布会已确定时间，将于11月25日14:30正式举办。余承东也在微博上发布了“它，来了”的消息。值得一提的是，折叠屏机型Mate X7将与Mate 80系列等新品一同在发布会上亮相。 从官方发布的宣传视频内容判断，Mate 80系列预计会新增磁吸设计，其机身后盖将配备磁吸环，而后置摄像头的Deco造型也能看到Mate 40系列的设计痕迹。 根据此前的爆料信息，Mate 80系列预计会推出四款机型，具体包括Mate 80、Mate 80 Pro、Mate 80 Pro Max和Mate 80 RS非凡大师。从产品线的调整情况来看，Pro Max版本将会替代之前的Pro+版本。之所以会有这样的变动，是因为方案进行了优化——往年Pro版本和Pro+版本采用的是相同方案，而今年标准版与Pro版则会共用同一套方案。 在配置层面，华为Mate80系列预计全机型配备麒麟9030芯片与鸿蒙OS 6系统，核心亮点聚焦于全系支持3D人脸识别、大容量电池以及影像系统的升级。其中，Pro Max和RS版本所搭载的主动散热技术与双长焦镜头设计尤为值得关注。

11月17日消息，比亚迪发布公告称，在即将拉开帷幕的2025广州车展上，仰望品牌将以全明星车型矩阵强势登场，其中仰望U9 Xtreme将完成全球首秀，仰望U7也会推出全新配色方案。 仰望汽车于10月21日发布官方消息，旗下仰望U9 Xtreme以6分59秒157的成绩跻身纽北官方圈速榜单，不仅刷新了量产纯电汽车的圈速纪录，还达成了“极速与圈速双料第一”的目标。 IT之家了解到，仰望U9 Xtreme在2025年8月22日以6分59秒157的成绩完成了纽博格林北环赛道的圈速挑战，这一成绩不仅比当前电动超级跑车类别的纪录快了五秒，更是该类别中首款圈速突破七分钟大关的车型。 仰望U9 Xtreme将于今年9月首次亮相并开启预订通道，这款新车在全球范围内仅限量发售30台。据官方介绍，新车肩负着仰望品牌“超越极致，前所未有”的使命，其目标是成为全球电车领域极速与圈速的双料冠军。 这款新车依托全球首款量产全域1200V高压平台构建，搭载易四方技术与云辇-X系统，同时配备赛道级刀片电池，可实现30C超高倍率放电。 新车配备了4台定制开发的30000转电机，单台电机峰值功率可达555kW，整车马力高达3019匹。通过采用高强度航空铝壳体、高速轴承以及970MPa转子等顶尖材料，车辆的推重比达到了1217Ps/t。 仰望U9X配备了云辇-X全主动车身控制系统，其高压油泵电压平台随整车一同升级至1200V，减振器的阻尼带宽也有所拓宽，这能切实增强车辆在弯道行驶时的稳定性，同时提升车辆动态表现的可预测性。此外，新车还搭载了强化版的钛合金碳陶制动系统，该系统采用钛合金制动卡钳，可保障极致的耐高温稳定性。 新车还配备了国内首款时速超500km/h的定制轮胎，其采用全新半热熔配方，摩擦系数提升超38%，以此增强瞬时抓地力和操控性能。

据韩媒12日报道，IVE成员张元英在今年3月斥资137亿韩元，买下了首尔龙山区汉南洞“Lucid House”内一套专有面积达244平方米的独户住宅，且已于上月完成所有权登记。其经纪公司对此回应表示，此举是“为了和家人一起居住”。 泛DL集团三代传人李海成所创立的房地产开发企业大林D&I，其首个项目便是“Lucid House”。2017年初次开启预售之际，该项目的预售单价便突破40亿韩元，一举成为UN Village区域内顶尖别墅的代表之作。项目选址得天独厚，可将汉江与南山景致尽收眼底，两栋楼宇总计仅15户，稀缺属性尤为突出。此外，项目还配备24小时安保体系、私人专属电梯等设施，在隐私防护层面的表现备受认可。 这里曾是演员金泰希和歌手兼演员Rain（郑智薰）婚前居住的房子。2012年，金泰希以43.5亿韩元买下了同户型房产，到2018年又以64亿韩元卖出，六年时间里获得了大约20亿韩元的增值收益。 张元英所在的IVE组合，近期顺利完成了迷你四辑《IVE SECRET》的宣传活动。不仅如此，她们还在出道后首次于KSPO DOME连续三天举办单独演唱会，所有场次的门票均已售罄，充分彰显出“大势女团”的强劲实力与潜力。

11月12日消息，博主数码闲聊站透露，高通计划于本月正式推出全新旗舰平台骁龙8 Gen5。 该博主表示，高通在未来会延续双旗舰芯片的产品规划，这两款芯片将分别与苹果的A系列和A Pro系列芯片形成对位竞争。 据了解，一加与高通共同参与了骁龙8 Gen5芯片的定义工作。该芯片采用台积电3nm工艺（N3P）制造，搭载Oryon CPU架构，具体由2颗3.8GHz超大核和6颗3.32GHz大核构成，同时集成了Adreno 840 GPU。 在跑分表现上，骁龙8 Gen5的安兔兔综合得分超过了骁龙8 Elite，达到了340万分；不过在Geekbench 6测试中，其单核成绩略逊于骁龙8 Elite，多核成绩则优于骁龙8 Elite。 值得关注的是，骁龙8 Gen5套片的定价并不低于骁龙8 Elite，一加Ace 6T将成为首发搭载该芯片的机型，对应的终端产品预计在12月正式亮相。 除了一加，vivo、iQOO、moto和魅族等品牌也会陆续推出搭载骁龙8 Gen5的新机，十分值得期待。

11月12日有消息称，博主数码闲聊站透露，至少在明年上半年之前，内存价格仍将处于上涨态势。部分厂商甚至开始考虑拆解库存机的内存，用于新机生产，这也是无奈之举。此外，该博主还提到，24GB内存目前几乎无人采购，主要是因为成本过高难以承受。 在此之前，市场分析机构TrendForce已大幅上调其对2025年第四季度DRAM价格的增长预期。此次调整覆盖服务器、个人电脑（PC）及智能手机等所有主要应用领域，最新预测数值目前已超出高盛此前的乐观预估。 其中，面向智能手机的低功耗DRAM市场供应紧张情况更为突出，该市场第四季度价格环比涨幅的预期已被大幅上调至38%-43%，这一区间远高于此前预计的18%-25%。 闪存市场最新分析指出，这一轮价格上涨的核心推动因素在于服务器存储需求的激增，原厂产能向服务器市场进行结构性倾斜，使得移动产品、PC以及现货市场的供应受到波及，消费级NAND和DRAM的涨价态势已与需求因素脱节。业内人士表示，供应紧张的状况短期内难以得到改善。 受这一情况影响，多数手机厂商已停止采购24GB内存，转而重点推广12GB和16GB内存。

11月12日消息，今日，紫光同芯对外宣布，旗下eSIM产品TMC-E9系列已成功进入中国电信终端库，这也是首款入库中国电信的5G手机eSIM芯片。 据介绍，TMC-E9系列此前已陆续进入中国联通、中国移动的供应链体系，并且在中国头部手机品牌中得到了长期稳定的应用。 此次成功进入中国电信的采购体系，意味着紫光同芯的eSIM产品已领先实现与中国三大运营商的全面准入合作。 据了解，TMC-E9系列支持从2G到5G的全网络制式，通过超400家运营商的实网测试。 支持10个Profile的下载与管理，能让用户在全球范围内灵活切换运营商网络。 在安全性能上，该系列芯片兼容国际及国密领域的主流算法，严格遵循GSMA规范与国内相关技术标准，并且顺利通过了国际GSMA eSA认证、CC EAL6+认证、银联芯片安全认证以及国密二级认证等多项权威资质认定。 针对国内市场，可支持机卡绑定、安全开卡、数据加密传输、海外运营商号码管控、非对称三级证书安全体系及运营商证书，目前已落地首个搭载运营商证书的商用手机eSIM方案。

11月12日消息，微软推出了一项紧急带外更新（Out-of-Band, OOB），该更新旨在解决部分Windows 10用户无法顺利注册扩展安全更新（ESU）计划的问题。 这项编号为KB5071959的累积更新，主要用于解决消费者ESU注册流程里可能发生的向导程序故障问题。 微软解释称：“该更新修复了 Windows 10 消费者扩展安全更新（ESU）注册流程里，注册向导在注册过程中可能出现失败的问题。” 微软之所以紧急发布KB5071959，是因为首个ESU扩展安全更新KB5068781在同一天向已注册ESU的设备推送，一旦注册程序出现问题，这些设备就会错过重要的安全更新。 Windows 10在10月14日已经终止支持，用户若注册ESU计划，能够把Windows 10的安全更新期限再延长一年。

11月12日消息，荣耀宣布即将推出荣耀500系列新品，该系列凭借越级的硬件配置，为用户带来“双超”体验，不仅在性能上坚持不妥协，续航能力也实现了新的突破，旨在重新定义该档位产品的标准。 博主定焦数码透露，荣耀500系列的发布日期预计为11月24日，与华为Mate 80系列的发布会时间非常接近，后者计划于11月25日登场。 据了解，荣耀此次发布会计划发布荣耀500与荣耀500 Pro两款手机，全系列均配备高通骁龙8系旗舰级处理器平台，其中标准版采用高通骁龙8s Gen4，Pro版本则搭载高通骁龙8至尊版。 在工业设计层面，荣耀500系列运用了“全新横向跑道式DECO”的设计方案，搭配大R角直屏，整体外观具有较高的辨识度，与苹果iPhone Air的外形较为相似；同时，该系列机型配备金属材质中框，所呈现出的质感可与高端旗舰产品相媲美。 值得关注的是，荣耀500系列依旧由肖战担任代言人，若不出意外，这一系列产品大概率又会成为年度热门爆款机型。

11月12日，博主“汽车365热线”发布消息称，哈尔滨的别克GL8 PHEV车主李先生向其反映，自己购车的4S店已停业，购车时应得的1.5万元置换补贴也因此无法兑现。 李先生表示，他去年在哈尔滨美通别克4S店买车时，销售人员告知他厂家正在开展置换补贴活动，参与该活动能够获得15000元的补贴。 当时销售承诺补贴大概需要等半年左右，等待期间自己也曾多次催促，店里都表示暂时还没有发放。 直到今年上半年，我再次向这家店铺询问补贴的进展情况时，店里的工作人员告知：目前店铺正准备关闭，账户也在进行清算流程，置换补贴已被厂家收回，因此无法再发放给我了。 李先生了解到这个情况后，马上就向别克厂家进行了反馈，然而官方始终拖延，并未明确置换补贴何时能够发放。 针对此事，别克400客服给出了回应，目前哈尔滨美通别克4s店的经营状态显示为异常，其退网时间为9月30日。不过，对于李先生所涉及的置换补贴问题，对方依旧未进行回应。 此外，博主还留意到，李先生购车的这家4S店由于闭店，也致使不少车主蒙受了损失。 有车主反映，自己在门店购买的售后保养服务仅使用了2次，还剩7次未用，然而门店在未提前告知的情况下突然关闭，导致剩余的保养服务无法继续使用。

11月12日消息，随着时间的推移，曾经备受青睐、月销量轻松突破万辆的“神车”本田飞度，如今在电动车的冲击下，早已褪去了往日的光环。 近日，懂车帝发布了10月份的销量排行榜，飞度这款车型的销量下滑至3辆，在小型轿车品类里位列第18名，处于倒数第一的位置。 从参考数据能够了解到，这款车今年以来的销量持续下降，在6月份之前，它的月销量实际上还处于三位数的水平。 然而从7月份起，它便出现断崖式下跌，一路跌至两位数区间，到现在更是滑落到了个位数，几乎可以说已经被彻底打入谷底了。 对此，不少网友调侃道：“全国最懂车的群体又添了3人”“到了10月，全国最懂车的人就只剩4个啦”。 此前，有位网络大V曾多次宣称：“飞度堪称50万以内最出色的车型，堪称工业领域的奇迹之作，在50万价格区间内难觅对手，不选择飞度只能说明你们对汽车缺乏真正的了解。” 值得注意的是，飞度的糟糕处境在一定程度上也反映了本田在华市场的表现。 本田公布的2025年10月中国市场终端汽车销量数据表明，该月其终端销量达59886辆，较去年同期下降20.6%，这也是本田今年以来终端销量连续第10个月出现同比下滑的情况。